Франция - мощнейшая в мире автомобильная держава... была

[dinamik67]

В это трудно поверить, но в 1903-м году количество произведенных автомобилей в Мире было 61927 штук. При этом во Франции было произведено 30204 автомобиля, в США 11235, в Англии 9437, в Германии 6904, в Бельгии 2839 и в Италии 1308. Про Японию статистика за 1903 год ничего не говорит.

Подумать только, в начале 20-го века Франция производила автомобилей больше, чем США, Англия и Германия вместе взятые!

Данные взяты из книги "History of the motor car"

Comments

[esperitlliure.livejournal.com]

тут столило бы рассмотреть внимательно, что это были за автомобили;)))

[dinamik67.livejournal.com]

Ну так на тот момент хайтек!

Рено наприме:



Кадилак в 1903-м еще только первые свои машины начал производить.

Но это меня не очень удивляет, а вот почему Англия - технологическая кузница Европы так отставала, вот это удивительно.

[esperitlliure.livejournal.com]

Англия технологической кузницей в те времена не была, отставала от остальных стран - Германии с Францией.

[dinamik67.livejournal.com]

Ну как же не была? Была. Весь 19-й век.

Германия вообще еще только начинала свой технологический скачок, обусловленный реформами Бисмарка. Количество выпущенных машин как раз говорит о промышленной мощи станы. Германия отставала от Англии и Франции.

[esperitlliure.livejournal.com]

Да, признаю насчет Англии Вы правы, но Германия догоняла, хотя думаю до оъединения тоже везде в землях по разному было:
Значительным препятствием для процесса индустриализации в Германии была политическая раздробленность этой страны. Ситуация значительно улучшилась после объединения немецких земель в 1871 г. Крупнейшим промышленным районом Германии становится Рурская область, где находились значительные месторождения угля высокого качества. Впоследствии здесь была основана компания Круппа, являвшаяся ведущим производителем стали в Германии. Другой‘промышленный центр страны располагался в долине реки Вуппер. В начале века он получил известность за счет производства хлопчатобумажных тканей, добычи угля и железной руды. Именно в этом районе Германии для производства чугуна вместо древесного угля впервые стал использоваться кокс.
http://studlib.com/content/view/580/13/

К концу 70-х гг. XIX в. наиболее развитые страны континентальной Европы (Франция, Германия, Бельгия, Швейцария) догнали Великобританию по основным экономическим показателям. Период британского экономического превосходства постепенно подходил к завершению. Особенно серьезным конкурентом Англии на европейском рынке стала быстроразвивающаяся Германия, достигшая к концу XIX века значительных успехов в развитии «новых отраслей» производства (электротехники, машиностроении, химиче-ской промышленности). Серьезную конкуренцию Англии составляли и США, актизно внедрявшие новейшие европей-ские технологии.

[dinamik67.livejournal.com]

А куда подевалась промышленая мощь Бельгии?
В 1903-м они ведь даже свои машины выпускали.
Вы сйечас знаете хотя бы одну бельгийскую марку автомобилей? ;-)

Немного погуглил. Почти все бельгийские авто компании приказали долго жить к концу 30-хх. Мда, Великая Депрессия-с.

[esperitlliure.livejournal.com]

страна малюсенькая места для фабрик машины строить нет, но вот шоколад делают самый лучший в Европе, в Брюсселе маленькие магазинчики есть, там прям при туристах конфетки делают - ничего вкуснее из шоколада не ела:) ещё пиво, сыры, ну и конечно бриллианты там обрабатывают и украшения делают, мне знакомый рассказывал, что был случай, когда похитители в аэропорту умудрились 6 ящиков бриллиантов стырить:))) никого не нашли

[dinamik67.livejournal.com]

Ну с 1903-го Бельгия ведь не уменьшилась. А тогда в начале века делала автомобили на мировом уровне!

Да и французы сдали очень сильно. Вот много французских марок вы знаете? Ну не залезая в Гугл на слуху только две - Ситроен и Рено. И усе. А было в начале того века больше ТРИДЦАТИ компаний французских!

Вот Италия, надо сказать, при всей ее сельскохозяйственности (маслины, вино, сыры, пицца, паста и прочий кулинарный стаф) до сих пор лучшие в Мире машины делает люкс-класса - Феррари, Ламборджини, Альфа-Ромео. Ну про ширпотребовский Фиат тоже все знают. Кстати, Фиат сейчас купил американский вторую по величине американскую автомобильную компанию Крайслер!